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Feb 20

Aceites de Motor

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Los lubricantes de motor se encuentran conformados por dos componentes fundamentales:

Aceites Base


Determinan el Índice de Viscosidad y conforman entre el 70% y 80% del lubricante. Se generan mediante la refinación del petróleo, las polialfaolefinas (PAO) o por ésteres fosfatados y biolubricantes entre otros. Los aceites base son clasificados por el Instituto Americano del Petróleo (API, por sus siglas en inglés) en cinco (5) Grupos:

Grupo I: tienen menos del 90% de hidrocarburos saturados, más de 0.03% de azufre y sus índices de viscosidad se ubican en un rango entre 80 y 120. Los aceites que cuentan con este tipo de base son refinados por solventes y por esta razón son de bajo costo

Grupo II: tienen más del 90% de hidrocarburos saturados, menos de 0.03% de azufre y sus índices de viscosidad se ubican en un rango entre 80 y 120. Para su obtención se utilizan procesos de hidrofraccionado (más complejo que los del Grupo I) y por esta razón tienen mejores propiedades contra la oxidación y su color es más claro, pero son más costosos que los del GRUPO I

Grupo III: tienen más del 90% de hidrocarburos saturados, menos de 0.03% de azufre y sus índices de viscosidad son mayores a 120. Su proceso de refinación es mejor que la de los GRUPOS I y II debido a que se someten a un proceso de hidrofraccionado con altas presiones y temperaturas. Los lubricantes que cuentan con este tipo de bases por lo general se denominan como “hidrocarburos sintéticos” o lubricantes semi-sintéticos

Grupo IV: estos aceites base corresponden a las Polialfaolefinas (PAO) y son elaborados mediante un proceso de síntesis. Al tratarse de aceites sintéticos, su rango de temperatura de operación es mucho más amplio y son ideales para ser utilizando en condiciones de frío extremo o de altas temperaturas

Grupo V: se ubican todos los demás aceites base y comprenden siliconas, ésteres fosfatados y biolubricantes entre muchos otros. Este tipo de aceites pueden trabajar de manera más eficiente a elevadas temperaturas con un mayor grado de detergencia, siendo más resistentes a la oxidación y permitiendo más horas de operación


Aditivos


Conforman el resto de los componentes y se trata de sustancias químicas que tienen como objetivo mejorar las propiedades del lubricante. Este tipo de sustancias corresponden a:

Modificadores de fricción
Emulsificadores
Antiespumantes
Dispersantes
Modificadores de viscosidad
Detergentes
Antioxidantes