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May 15

Aceite para Clutch Húmedo

Posted by Admin in Wordpress Design, Template

Muchas motocicletas cuentan con un sistema de clutch o de embrague “húmedo” que funciona con el aceite de motor. Por lo general, sólo los lubricantes o aceites que cuentan con una viscosidad más ligera (5W-20, 5W-30 y 10W-30) introducen en su sello API la etiqueta “Conservación de Energía”



Por otro lado, aquellos aceites de motor con viscosidades más pesadas (5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40, 15W -50 y 20W-50) no cuentan con tales etiquetas y pueden ser utilizados para la mayoría de los motores de motocicleta de cuatro tiempos (4T). La razón principal consiste en que todos los aceites de motor poseen en la composición de sus aditivos los denominados modificadores de fricción, pero aquellos aceites que cuentan con el sello de conservación de energía por lo general tienen un mayor número de modificadores en sus aditivos, permitiendo que se genere el denominado "patinado o resbalado" del sistema de embrague y generando la pérdida de fuerza y arranque de la motocicleta

Por ejemplo, algunos fabricantes advierten que cierto tipo de lubricantes o aceite de motor con especificaciones de viscosidad 5W-50 o menores no son aptos para las motocicletas debido a que cuentan con altos niveles de modificadores de fricción. Igual situación ocurre con las certificaciones API, pues en algunos casos el fabricante sólo permite el uso de aceites con certificaciones del tipo SL debido a que contienen un nivel más bajo de aditivos de presión extrema compuesto de zinc y fósforo (ZDDP) que ayudan a proteger el motor entre el contacto de los metales

Es importante conocer el tipo de certificación o índice de viscosidad del aceite que utiliza cada motocicleta, no la marca del lubricante, pues una mala utilización podría generar un desgaste prematuro del sistema de embrague

Una motocicleta que funciona con un sistema de clutch húmedo puede utilizar lubricantes con certificación API SN siempre y cuando su etiqueta indique que cuenta con una especificación de viscosidad del tipo 15W-30 o superior

La imagen corresponde a un sistema de Clutch Húmedo de una Motocicleta: